El propósito de esta cosa es muy simple. Debido a que la válvula del motor de nuestro coche necesita ser desgastada, y hay un problema de expansión térmica y contracción, si se transmite mecánicamente, es fácil hacer que la válvula esté herméticamente sellada o el sonido de la válvula es anormal (fuerte), lo que afecta a la potencia y comodidad del coche. La presión del aceite se utiliza para abrir la válvula, que tiene mucho que ver con la viscosidad y la temperatura del aceite. Generalmente, cuando se arranca el coche, la temperatura del aceite no ha alcanzado el valor normal, lo que hace que la viscosidad no sea adecuada para varillas hidráulicas. A su valor normal de funcionamiento, la hermética de la varilla hidráulica se reduce, lo que resulta en un gran espacio de válvulas y ruido. Después de que el motor del coche alcance la temperatura normal de funcionamiento, el sonido de la válvula disminuirá hasta que desaparezca. Si aún puede escuchar un fuerte sonido de la válvula, debe verificar si la varilla de grifo hidráulica está desgastada y necesita ser reemplazada. Debido a su desgaste, la hermética del aceite del motor en el interior pierde su efecto, y el espacio entre la válvula y el latido de la válvula es demasiado grande, y habrá ruido. Por cierto: La holgura de válvulas de un motor sin una varilla de grifo siempre está ahí, y solo puede producir pequeños cambios cuando está frío y caliente. La varilla de grifo no tiene holgura de válvulas cuando el motor está funcionando normalmente o su holgura no es suficiente para permitirnos escuchar el ruido.