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Si sospecha que el servofreno está fallando, la gran mayoría de las veces esto se debe a una fuga de vacío.
La fuga puede estar en el propio servofreno, una fuga en la manguera que se conecta al colector de admisión o puede ser una fuga de vacío del motor.
La mayoría de las veces, el problema será causado por el endurecimiento del diafragma interno del servofreno o un problema con la forma en que el servofreno se conecta al colector de admisión.
Con el tiempo, las mangueras pueden volverse duras y quebradizas, e incluso una pequeña grieta en la goma provocará una disminución de la presión.
Es menos probable que se endurezca el diafragma interno que separa el servofreno en dos cámaras, especialmente en los vehículos más nuevos. Sin embargo, no es inusual que desarrolle una fuga o una falla con el tiempo a través del uso normal.
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