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Introducción:
losárbol de levases un componente en un motor de pistón.Su función es controlar la acción de apertura y cierre de la válvula.Aunque en el motor de cuatro tiempos la velocidad del árbol de levas es la mitad del cigüeñal (en el motor de dos tiempos la velocidad del árbol de levas es la misma que la del cigüeñal), pero por lo general, la velocidad de&sigue siendo alta, pero debe soportar una gran cantidad de torque, por lo que el diseño de un alto requisito en el árbol de levas en términos de resistencia y soporte, el material es de hierro fundido especial, ocasionalmente también tiene El uso de forjados. Debido a que la ley de movimiento de la válvula está relacionada con la potencia y las características de funcionamiento de un motor, el diseño del árbol de levas juega un papel muy importante en el proceso de diseño del motor.
Clasificación:
Según el número deárbol de levass, se puede dividir en árbol de levas en cabeza simple (SOHC) y árbol de levas en cabeza doble (DOHC) de dos tipos. Un árbol de levas en cabeza simple significa solo un árbol de levas, un árbol de levas en cabeza doble significa dos árboles de levas, lo cual es demasiado sencillo.
Árbol de levas en cabeza simple con árbol de levas en la culata, acciona directamente las válvulas de admisión y escape, tiene una estructura simple, adecuada para motores de alta velocidad.En el pasado, el uso general del árbol de levas lateral, es decir, el árbol de levas en El lado del cilindro, impulsado directamente por el engranaje de sincronización.Para convertir la rotación del árbol de levas en movimiento alternativo de la válvula, se deben usar empujadores de válvula para transferir energía.De esta manera, hay muchas partes alternativas y una gran masa de inercia, que no es propicia para Movimiento del motor a alta velocidad. Además, los taqués delgados tienen un cierto grado de elasticidad, lo que puede causar fácilmente vibraciones, acelerar el desgaste de las piezas e incluso hacer que la válvula se salga de control.
Doble de arribaárbol de levass son dos árboles de levas montados en la culata, uno para impulsar la válvula de admisión y el otro para impulsar la válvula de escape. cámara de combustión, pero también fácil de usar con mecanismo de distribución de válvulas de cuatro válvulas.
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