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¿Porqué es eso?
De hecho, en términos de la estructura general defaros, ya sean faros halógenos ordinarios, faros de xenón o faros LED, habrá tubos de goma de ventilación.Este respiradero, a través del cual la humedad del aire ingresa al faro y se adhiere a la pantalla de la lámpara, a medida que el vapor se acumula, las gotas individuales fluyen por el Pantalla de lámpara Esto se debe principalmente a grandes diferencias de temperatura, siendo las estaciones invernales y propensas a la lluvia las más propensas a causar este fenómeno.
En este caso, la gente no necesita preocuparse demasiado. Después de que las luces estén abiertas durante un período de tiempo, la niebla se descargará de las luces a través del tubo de ventilación con aire caliente, lo que básicamente no dañará los faros ni los circuitos eléctricos.
¿Cómo entró el agua en elfaros?
El primer paso es entender cómo entra el agua. Sabemos que las luces traseras y las luces traseras son impermeables, pero' no están completamente selladas. En la parte posterior de la lámpara, también hay una tubería de ventilación especial o aire Ventilación diseñada para disipar el calor de la lámpara.Las lámparas de halógeno y xenón, cuando están encendidas, generan mucho calor, y si no están ventiladas, el aire dentro de la lámpara se calentará y expandirá, e incluso puede explotar. ventilado, el vapor de agua en el aire puede entrar en la lámpara con el aire, y cuando está frío y condensado, la neblina de agua permanece en la lámpara.De hecho, este también es un fenómeno natural muy normal, la vida útil de la lámpara es muy pequeña.
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