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La mayoría de los automóviles utilizan dispositivos de refrigeración por agua para disipar el calor del motor. El sistema de refrigeración por agua del motor se compone principalmente de bomba de agua, radiador , ventilador de refrigeración, termostato, cuerpo del motor y camisa de agua en la culata.
[cubierta del tanque de agua dañada]
Si el termostato está dañado, el ventilador electrónico está dañado, el tanque de agua tiene poca agua, etc. en el sistema de enfriamiento, el agua de enfriamiento en el tanque de agua no puede enfriarse. Aligerar la sartén hará que el motor tire del cilindro y la baldosa, y todo el motor dañará o incluso desechará todo el motor. El tanque de agua está "abierto", lo que indica que el enfriamiento es insuficiente y el motor está sobrecalentado, lo que es muy perjudicial para el vehículo.
Los tanques de agua inferiores causan poca disipación de calor.
En el verano, muchos taxistas informan problemas como temperatura alta del agua, aire acondicionado bajo y ebullición. La razón principal es el radiador , que es el tanque de agua que mencionamos todos los días. La disipación de calor del tanque de agua depende de la densidad del disipador de calor y del diseño del ventilador electrónico, pero no significa que el disipador de calor con mayor densidad tenga un mejor efecto de disipación de calor. Las piezas de fábrica adjuntas a menudo se consideran costos en la fabricación, y la mano de obra se reduce. Esto da como resultado una disminución en la eficiencia de disipación de calor dentro del tanque de agua, lo que provoca altas temperaturas. Por lo tanto, al reemplazar el tanque de agua, se recomienda que elija las piezas de fábrica.
El ventilador electrónico no gira y provoca la cocción.
En verano, el hecho de que el ventilador electrónico no encienda y encienda la sartén se ha convertido en un dolor de cabeza para muchos propietarios de automóviles. Hay muchas razones por las cuales el ventilador electrónico no gira. Si se trata de un automóvil antiguo, se recomienda eliminar primero el contacto defectuoso del conector del ventilador. La junta se puede cortocircuitar directamente, porque la falla de la junta debido al envejecimiento de la junta hace que el ventilador no gire o, a veces, se vuelva hacia la falla, ¡lo cual es una gran posibilidad!
Además, verifique el sensor de temperatura del agua, el interruptor de presión del aire acondicionado, el termostato no se puede abrir o la bomba está dañada, determine el problema del interruptor de presión del aire acondicionado: la fuente de alimentación del interruptor de presión del aire acondicionado está desconectada, el ventilador de aire está apagado apagado cuando el aire acondicionado no está encendido y el interruptor está dañado. . Juzgando el termostato y el problema de la bomba: el agua en el tanque de agua no circula, de modo que el interruptor de doble temperatura no siente el cambio de temperatura y el ventilador no gira; Este problema puede juzgarse por la temperatura de las tuberías de agua superior e inferior, y la temperatura del agua es la siguiente: cuando la tubería de agua está arriba, se debe juzgar que la bomba de agua o el termostato están dañados; Si la temperatura de la tubería de agua es la misma y el ventilador eléctrico se enciende después de encender el aire acondicionado, el interruptor de temperatura doble se puede reemplazar directamente.
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