El filtro de aceite del automóvil se encuentra en el sistema de lubricación del motor. Su corriente es la bomba de aceite y la parte posterior del motor que necesita lubricación. El filtro de aceite se divide en un tipo extraíble, un tipo de centrifugado y un tipo centrífugo según la estructura; y la disposición en el sistema se puede dividir en un tipo de flujo completo y un tipo de división. La función del filtro de aceite del automóvil es filtrar las impurezas dañinas en el aceite del cárter, y suministrar el aceite del motor al cigüeñal, la biela, el árbol de levas, el sobrealimentador, el anillo del pistón y otros pares móviles para lubricar y enfriar. , limpiando, alargando así la vida de estos componentes.
El filtro de aceite se divide en un tipo extraíble, un tipo de centrifugado y un tipo centrífugo según la estructura; y la disposición en el sistema se puede dividir en un tipo de flujo completo y un tipo de división. Los materiales de filtro utilizados en el filtro de aceite son papel de filtro, fieltro, malla metálica, tela no tejida y similares. Antes de la década de 1980, los filtros de aceite utilizados en los motores nacionales eran en su mayoría intercambiables. El filtro de esta estructura es colocar el elemento de filtro y otras partes, como un resorte, un anillo de sellado y similares en una carcasa de metal, y conectar el elemento de filtro de la carcasa y similares a un asiento de filtro de metal a través de una barra de acoplamiento. Tiene la ventaja de un bajo costo de uso y solo requiere un mantenimiento regular y el reemplazo del elemento de filtro. El inconveniente es que hay demasiados puntos de sellado, y el mantenimiento y la sustitución del elemento del filtro pueden producir fugas en las piezas, lo que es fácil de causar lagunas, y la sustitución es problemática.
