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El filtro de aceite está ubicado en el sistema de lubricación del motor. La función es filtrar impurezas nocivas en el aceite del sumidero de aceite y suministrar el aceite lubricante al par de movimiento, como el cigüeñal, la biela, el árbol de levas, el sobrealimentador y el anillo del pistón para desempeñar el papel de lubricación, enfriamiento. y limpieza. Extiende la vida de estos componentes. Aunque el filtro de aceite está aislado del mundo exterior, las impurezas en el entorno son difíciles de ingresar al motor, pero todavía hay impurezas en el aceite.
1) Un tipo es el polvo y la arena que ingresan al relleno de combustible cuando las piezas del motor se desgastan durante el funcionamiento y se repone el aceite.
2) El otro tipo es la materia orgánica, que es arcilla negra. Esta es la sustancia producida por los cambios químicos en el estado de alta temperatura del motor durante el funcionamiento del motor. Degradan el rendimiento del aceite, debilitan la lubricación, se adhieren a las piezas móviles y aumentan la resistencia. El primer tipo de partículas metálicas acelerará el desgaste de los ejes y cojinetes, como los cigüeñales y los árboles de levas, así como la parte inferior del cilindro y los anillos del pistón. Las consecuencias son: mayor despeje de componentes, mayor demanda de aceite, menor presión de aceite y camisas de cilindros. El espacio con el anillo del pistón es grande, y el aceite se rompe en la parte superior del anillo del pistón, lo que hace que el aceite se queme, aumentando la cantidad de aceite y formando depósitos de carbono. Al mismo tiempo, el combustible se drena al sumidero de aceite, lo que hace que el aceite se diluya y el aceite falle. Estos son extremadamente desfavorables para el rendimiento de la máquina, lo que hace que el motor emita humo negro, la potencia se reduce seriamente, lo que obliga a una revisión por adelantado. (El filtro de aceite es equivalente a la función renal humana).
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