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Cuál es elcolector de admisión
Para motores de inyección de gasolina con carburador o cuerpo del acelerador, el colector de admisión es el tubo de admisión desde detrás del carburador o cuerpo del acelerador hasta antes de la entrada de la culata de cilindros. Su función es distribuir la mezcla de aire y combustible desde el carburador o el cuerpo del acelerador a cada entrada del cilindro.
Para un motor de inyección de combustible a reacción o un motor diesel, elcolector de admisiónsimplemente distribuye aire limpio a cada entrada del cilindro. El colector de admisión debe distribuir aire, mezcla de combustible o aire limpio a cada cilindro de la manera más uniforme posible, de modo que la longitud del paso de aire en el colector de admisión sea lo más igual posible. Para reducir la resistencia al flujo de gas y mejorar la capacidad de admisión, la pared interior del colector de admisión debe ser lisa.
Principio de funcionamiento del colector de admisión.
Colector de admisiónEs una parte importante que distribuye el aire importado por el acelerador a cada cilindro y atomiza el combustible inyectado en la cámara de combustión del motor. Desempeña un papel crucial en la eficiencia de trabajo y el rendimiento de salida de potencia de todo el motor. Los diseños de los colectores de admisión varían según las características de funcionamiento del motor &. Cuanto más retorcida es la tubería, más alargada se vuelve, y más importante es tener una salida de par baja y un área de RPM baja utilizable. Cuanto más recta, más gruesa, más atención se presta a la salida de par medio y alto, el diseño de mayor velocidad práctica.
loscolector de admisiónde los modelos generales se compone de cuatro partes: el asiento de montaje del acelerador, la cámara estabilizadora de la presión de admisión, el cuerpo del colector, la boca de instalación de la boquilla y el asiento de instalación de la boca del colector. La mayoría de ellos están hechos de material de aleación de aluminio fundido en arena. En los últimos años, el acero plástico se usa ampliamente una vez que se forma. El colector de admisión fabricado con fundición de aleación de aluminio tiene una pared interior rugosa y una línea de fundición obvia, que puede afectar fácilmente la eficiencia de admisión y la suavidad del flujo de aire. Un método de mejora relativamente simple es pulir el interior pared del colector de admisión. Sin embargo, debido a la distorsión del colector de admisión, es difícil eliminar completamente la parte inferior del pulido y la mejora de la eficiencia de la admisión es limitada.
Así que pareció reemplazar el colector de admisión de alto rendimiento de tipo original, el colector de admisión UTILIZA tal gradiente de diámetro isométrico liso de pared, como soldadura de tubería de aleación de aluminio expandida directamente en la contracción del gradiente en el lado del plenum tipo embudo, puede producir un flujo de entrada aproximadamente uniforme , pero también más cerca de la boquilla para instalar una entrada de aire del motor, puede mejorar en gran medida la eficiencia de la entrada de aire y la potencia de salida.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el reemplazo de este colector de admisión cambia el volumen de admisión del automóvil original, si el suministro de combustible no aumenta en consecuencia.
Conducirá a que la temperatura del motor sea demasiado alta, golpe, no puede funcionar normalmente, algunos modelos serán anormales debido a la señal del sensor de admisión, lo que hará que la computadora de conducción entre en modo seguro.Por lo tanto, es necesario volver a escribir el programa de administración de la computadora del vehículo y fortalecer el sistema de suministro de combustible.
loscolector de admisióndel sistema de aceleración multiconexión es especial. En general, cada dos aceleradores independientes es un grupo de puertos de instalación en el colector de admisión, y la boquilla de inyección de combustible se instala cerca del extremo del colector de admisión para mejorar en gran medida la eficiencia de la inyección de combustible. Este tipo de tubo del colector de admisión es corto y grueso , de longitud corta, que puede mejorar en gran medida el flujo de admisión y el caudal a alta velocidad.
