Como una parte importante del sistema de enfriamiento del automóvil, la bomba se entiende muy bien. Con el continuo desarrollo de la industria del automóvil, la popularidad de los vehículos híbridos y eléctricos puros, las bombas de agua electrónicas se están convirtiendo gradualmente en una nueva tendencia en el desarrollo de bombas en el futuro.
Las bombas de agua electrónicas automotrices se pueden dividir en bombas principales electrónicas y bombas auxiliares electrónicas debido a sus diferentes funciones.
La bomba de agua principal electrónica es una bomba de agua del motor accionada electrónicamente que impulsa la circulación del refrigerante para disipar el calor. El extremo frontal es un impulsor centrífugo, el extremo posterior es un motor, la bomba de agua utiliza un motor sin escobillas, el enchufe del extremo posterior contiene un módulo de control del circuito de la bomba de agua y una computadora de manejo (ECU) está conectada para controlar la velocidad del bomba para cumplir con la disipación de calor óptima de cualquier condición de trabajo: cuando el motor arranca en frío, la velocidad del motor es baja, lo que puede ayudar a que la temperatura del agua alcance la temperatura de trabajo ideal lo antes posible; y puede funcionar a plena carga durante la disipación de calor de alta potencia; ¡No controlado por la velocidad del motor, puede controlar bien la temperatura del agua en comparación con las bombas mecánicas tradicionales!
Además de proporcionar refrigeración del motor, las bombas de agua electrónicas también pueden reducir la carga del motor. Algunos vehículos nuevos incluso usan tres bombas de agua electrónicas para enfriar diferentes sistemas, incluidos sistemas de aumento de turbinas, sistemas de enfriamiento de baterías y sistemas de calefacción, para estos componentes. La bomba de agua electrónica a menudo se denomina bomba de agua asistida electrónicamente.
