El radiador del automóvil consta de tres partes: la cámara de entrada, la cámara de salida y el núcleo del radiador. El refrigerante fluye en el núcleo del radiador y el aire pasa fuera del radiador. El refrigerante caliente se enfría debido a la disipación del calor del aire, y el aire frío se calienta al absorber el calor disipado por el refrigerante.
La función del sistema de enfriamiento del automóvil es mantener el automóvil en el rango de temperatura adecuado en todas las condiciones de funcionamiento. El sistema de refrigeración de un automóvil tiene la distinción de refrigeración por aire y refrigeración por agua. El sistema de refrigeración por aire denominado sistema de refrigeración por aire y el líquido de refrigeración como medio de refrigeración se denominan sistemas de refrigeración por agua. Por lo general, el sistema de refrigeración por agua consta de una bomba de agua, un radiador, un ventilador de refrigeración, un termostato, un cucharón de compensación, un cuerpo de agua en el bloque del motor y una camisa de agua en la culata y otros accesorios. Entre ellos, el radiador es responsable del enfriamiento del agua en circulación, la tubería de agua y el disipador de calor están fabricados principalmente de aluminio, la tubería de aluminio de agua tiene una forma plana, el disipador de calor está corrugado y el rendimiento de disipación de calor se enfatiza, y la dirección de la instalación es perpendicular a la dirección del flujo de aire, trate de estar lo más lejos posible. La resistencia del viento debe ser pequeña y la eficiencia de enfriamiento debe ser alta. El refrigerante fluye en el núcleo del radiador y el aire pasa fuera del núcleo del radiador. El refrigerante caliente se enfría por disipación de calor al aire, y el aire frío se calienta por el calor disipado por el refrigerante, por lo que el radiador del automóvil es un intercambiador de calor.