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Hay cinco razones para el glaseado:
1. El ajuste de la válvula de expansión es demasiado pequeño y la baja presión es demasiado baja;
2. Hay muy poco refrigerante en el sistema, y la presión de evaporación es demasiado baja;
3. El filtro de circulación interna está bloqueado;
4. El control de temperatura (o sensor de temperatura) falla y el compresor no se detiene;
5. La válvula de control de energía (válvula reguladora de presión) del compresor de desplazamiento variable falla, y el compresor ha estado trabajando a plena capacidad, lo que resulta en una presión de presión demasiado baja y glaseado del evaporador. Por supuesto, el nivel de baja presión también se ve afectado por la temperatura ambiente y la temperatura de la cabina. Para el evaporador de banda de tubo, debido a que solo entra un extremo y sale el otro extremo, el lado con el líquido avanzado es más frío y luego se vuelve gradualmente más frío, que es un fenómeno común en los automóviles de morera. La diferencia de temperatura entre los lados izquierdo y derecho del evaporador depende de muchos factores, como la eficiencia de compresión del compresor, el rendimiento de ajuste de la válvula de expansión y el grado de sellado de los fuelles del evaporador. ¡No debe haber demasiado aceite en el sistema! ¡No debe haber aceite en el evaporador! ¡El grosor de la pared del evaporador de la fábrica subsidiaria no debe ser demasiado grueso! ¡Cuidado con las fugas del evaporador!
Congelación del condensador del automóvil
El compresor no se detendrá automáticamente y seguirá enfriándose. Primero, verifique la razón de la no parada. Por ejemplo, si la bolsa del sensor de temperatura de control de temperatura está en una posición adecuada; si el ajuste de control de temperatura es apropiado (ajústelo a un tamaño más pequeño, si no se puede ajustar, se debe reemplazar el control de temperatura); si el control de la computadora del aire acondicionado está defectuoso.
El evaporador se congelará. Además de que el compresor no se apague, también es necesario verificar si los amortiguadores de entrada y salida del ventilador del evaporador están bloqueados; si el engranaje del ventilador se abre demasiado pequeño (debe abrirse más grande para aumentar el calor del ciclo, y el clima naturalmente mejorará).
Compruebe el control del sistema de amortiguación de temperatura, que está controlado por un servomotor. Si el sistema de amortiguación falla y el aire no puede circular, el evaporador se congelará.
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