¿Cuáles son los tipos de bujías?
Según el valor calorífico, hay tipo frío y tipo caliente. Según el material del electrodo, hay aleación de níquel, aleación de plata y aleación de platino; Si son más profesionales, los tipos de bujías son generalmente los siguientes:
1. Bujía de tipo cuasi: la falda aislante está ligeramente retraída en la cara final de la carcasa, y el electrodo lateral está fuera de la cara final de la carcasa, que es la más utilizada.
2, el borde de la bujía sobresaliente: la falda aislante es más larga, sobresale más allá de la cara final de la carcasa. El modelo de utilidad tiene las ventajas de una gran absorción de calor y una buena capacidad anticontaminación, y puede ser enfriado directamente por el aire de admisión para bajar la temperatura, y por lo tanto no es fácil causar un encendido en caliente, por lo que el rango de adaptación al calor es amplio.
3, bujía de tipo electrodo: su electrodo es muy delgado, caracterizado por fuertes chispas, buena capacidad de ignición, en la estación fría también puede garantizar que el motor arranque de manera rápida y confiable, el rango de calor es amplio y puede cumplir una variedad de propósitos.
4. Bujía del tipo de asiento: la carcasa y la rosca de rosca están cónicas, por lo que la junta se puede usar para mantener un buen sellado, reduciendo así el volumen de la bujía, lo que es más ventajoso para el diseño del motor.
5, la bujía tipo polo: el electrodo lateral generalmente es de dos o más, la ventaja es que el encendido es confiable, no es necesario ajustar la separación con frecuencia, por lo que a menudo se utiliza en algunos motores de gasolina donde el electrodo es fácil para ablacionar y la brecha de la bujía no se puede ajustar con frecuencia.
6. Bujía de tipo flash de cara: es decir, el tipo de espacio de separación progresiva, que es el tipo de bujía más frío, el espacio entre el electrodo central y la cara final de la carcasa es concéntrico.
Además, con el fin de suprimir la interferencia del sistema de encendido del automóvil, se producen un tipo resistivo y una bujía de tipo protector. La bujía resistiva está equipada con una resistencia cerámica de 5-10 en la bujía. La bujía blindada utiliza una carcasa metálica para sellar todo el protector de la bujía. Las bujías blindadas no solo evitan las interferencias de radio, sino también las aplicaciones a prueba de explosiones y al agua.