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¿Espacio libre de la bujía ? ¿Es demasiado esotérico? Muchos amigos ajustarán el espacio de la bujía. Para aumentar la potencia o reducir el consumo de combustible. ¿Qué papel juega la brecha de la bujía? ¿Qué efecto tendrá el ajuste de brecha?
La brecha entre las bujías es generar chispas eléctricas, es decir, el polo positivo y el polo negativo. Cuando se genera la chispa eléctrica, la mezcla combustible que ingresa al sistema de admisión se encenderá y se generará la fuerza de explosión para empujar el pistón hacia abajo y generar energía. El espacio de la bujía generalmente está entre 0.6 mm y 1.5 mm, con el uso de la bujía, el espacio se irá agrandando gradualmente, afectando el rendimiento del encendido y la potencia del vehículo. (Los diferentes modelos de espacios de electrodos de bujías del motor son de diferente tamaño. En general, los motores de admisión natural usan bujías con un espacio de electrodo de 1.1 mm, mientras que los motores turboalimentados usan bujías con un espacio de electrodo de 0.8 mm)
El espacio de la bujía es demasiado pequeño, la longitud del arco se reduce y la potencia de alto voltaje no se puede aplicar por completo, por lo que el calor de ignición de la mezcla es insuficiente, lo que resulta en una combustión de combustible insuficiente y algunas condiciones especiales inestables en el motor , como el arranque en frío y la velocidad de ralentí, debido a que la mezcla desigual del gas mezclado puede causar la formación de un arco pero la falla del encendido. La consecuencia es que el arranque es difícil, lo que resulta en una disminución de la energía, un aumento en los depósitos de carbono y otros problemas ocultos. Si el espacio de la bujía es demasiado grande, el arco debe ser largo, pero se genera un arco de ruptura entre los espacios excesivos. Se requiere que el sistema de encendido sea alto. Si el espacio es demasiado grande, el alto voltaje inducido por el polo secundario de la bobina de encendido no puede penetrar en los electrodos. En el medio de gas mixto, el arco no puede formarse, y se produce el fenómeno de falla de encendido del motor, lo que hace que el vehículo pierda potencia, se agita el motor, se emite humo negro, se aumenta el depósito de carbono, etc. Cabe señalar que cuanto más fuerte es la capacidad de ignición, más fuerte es la energía del arco y mayor es la energía, lo que significa el aumento de la temperatura del arco. Por lo tanto, el arco mejorado del sistema de encendido puede encender el punto de arco general incombustible en condiciones especiales. Gas, mejorando en gran medida las condiciones de trabajo del motor en condiciones especiales de trabajo, por ejemplo, el arranque en frío es muy rápido.
Resumido de la siguiente manera:
(1) El espacio de la bujía es pequeño: es fácil generar chispas, pero la temperatura de la chispa no es alta.
Reduzca el espacio de la bujía , la ventaja es que es beneficioso iniciar el encendido del vehículo, la respuesta de arranque es más rápida y la velocidad es mayor cuando la velocidad es baja.
Desventajas: es fácil depositar carbono. A alta velocidad, habrá un incendio debido a una temperatura de chispa insuficiente (también conocida como apagado de alta velocidad).
(2) El espacio de la bujía es grande: se requiere un voltaje más fuerte para generar la chispa, pero la temperatura de la chispa es alta.
Aumente el espacio de la bujía, las ventajas: será más propicio para la combustión completa de la mezcla de gasolina a alta velocidad, la velocidad de respuesta del acelerador y la aceleración continua del vehículo a alta velocidad se mejora significativamente. Por lo tanto, la familia de vagones de freno obtendrá un soporte de voltaje más fuerte al mejorar la línea del cilindro y la bobina de encendido para que la bujía se puede ajustar a la mayor brecha posible.
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