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Con la implementación cada vez más estricta de las regulaciones de emisiones en varios países de todo el mundo, también se han producido varias tecnologías de purificación fuera de la máquina. Entre ellos, el exitoso desarrollo del convertidor catalítico de tres vías (TWC: threewaycatalystconverter) ha hecho un gran avance en la tecnología de control de emisiones automotrices, que puede reducir simultáneamente las emisiones de CO, HC y NOX en las emisiones automotrices en más del 90%. En la actualidad, la tecnología de convertidor catalítico de tres vías se ha utilizado ampliamente en vehículos de gasolina. Sin embargo, debido a que el convertidor catalítico de tres vías se ve afectado por su entorno de trabajo muy duro y sus características de rendimiento de conversión, también se producirán varios fallos durante el uso. Por ejemplo, debido a la obstrucción del convertidor catalítico de tres vías, la caída de potencia del motor, la dificultad de encendido o arranque, y el exceso de gases de escape, etc., es probable que interfieran con nuestro juicio de fallos. Además, también causará graves consecuencias, como la fusión del catalizador de partículas en el convertidor catalítico de tres vías, y la pérdida del sustrato cerámico de panal dentro del dispositivo del convertidor catalítico debido al sobrecalentamiento.
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