Consejo de mantenimiento 1: evitar el lavado
Para el filtro de aire de papel del motor, no se puede limpiar con aceite; Para piezas corticales, no es adecuado para limpieza de aceites.
Consejo de mantenimiento 2: Evitar el aceite
El filtro de papel del filtro de aire seco del motor, si está engrasado, facilita una mayor concentración de mezcla en el cilindro, por lo que el volumen de aire es insuficiente, aumenta el consumo de combustible y se reduce la potencia del motor; si la cinta triangular está manchada de aceite, acelerará su envejecimiento por corrosión; Las zapatas de freno, las placas de fricción del embrague seco, la banda de freno, etc. estarán contaminadas con aceite, lo que amenazará la seguridad de la conducción.
Consejo de mantenimiento 3: evitar el calor
Si la temperatura del pistón del motor es demasiado alta, fácilmente se sobrecalentará y se derretirá, y el cilindro se sobrecalentará; los sellos de goma, las cintas triangulares, los neumáticos, etc. se sobrecalentarán, envejecerán fácilmente, degradarán el rendimiento y acortarán la vida útil; Motor, generador, regulador y otros equipos eléctricos. La bobina se sobrecalienta y se quema y desecha fácilmente.
Consejo de mantenimiento 4: evitar la presión
Si los neumáticos se almacenan durante mucho tiempo y no se giran a tiempo, se deformarán por extrusión; si se aprieta el filtro de papel del filtro de aire o del filtro de combustible, no se puede filtrar de manera confiable; Los sellos de aceite de goma, las cintas triangulares, las tuberías de aceite, etc. no se pueden apretar.
Consejo de mantenimiento 5: Evitar la suciedad
Si el filtro de combustible, el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro de aceite hidráulico y varios tipos de filtros están demasiado sucios, el efecto de filtración será deficiente. Partes como las aletas del radiador, el bloque del motor enfriado por aire y las aletas de la culata y las aletas más frías están demasiado sucias, lo que produce una mala disipación del calor y altas temperaturas.
Consejo de mantenimiento 6: Evitar
La junta de la culata del motor no se puede invertir durante la instalación, de lo contrario, causará un daño prematuro por ablación de la junta de la culata; las aspas del ventilador del motor no deben invertirse cuando se instalan; para los neumáticos con patrón direccional, los neumáticos con diseño en espiga, la balsa de tierra después de la instalación debe ser La punta del dedo apunta hacia atrás.
Consejo de mantenimiento 7: evitar la duplicación
Algunas partes deben usarse al mismo tiempo, y los conductores o reparadores individuales se reutilizan para guardar o no comprender las contraindicaciones, lo que puede provocar accidentes.
Consejo de mantenimiento 8: evitar el fuego.
Los productos de goma como neumáticos, cintas triangulares, revestimientos de cilindros, sellos de goma, etc., si están cerca de la fuente del incendio, serán propensos a deteriorarse o dañarse, y también pueden causar accidentes de incendio.
Consejos de mantenimiento 9: Evitar
Las cerraduras de las válvulas del motor deben instalarse en pares. Si falta o falta, la válvula estará fuera de control y el pistón se dañará. Los pernos de biela del motor, los pernos del volante, los pasadores partidos instalados en los pernos del eje impulsor, los tornillos de bloqueo, las hojas de seguridad o los dispositivos de bloqueo, como las almohadillas de resorte, si presentan fugas, pueden causar fallas de funcionamiento graves durante el uso.
