¿Cómo mantener las pastillas de freno?
1. Revise las zapatas de freno cada 5000 km en condiciones normales de manejo, no solo controle el grosor restante, sino que también verifique el estado de desgaste de las zapatas. El grado de desgaste en ambos lados es el mismo, ya sea que el retorno sea gratuito o no, y se encuentre que es anormal. La situación debe ser tratada de inmediato.
2. La zapata de freno generalmente se compone de dos partes: el forro de hierro y el material de fricción. No reemplace la zapata después de que se haya desgastado el material de fricción. Por ejemplo, las zapatas de los frenos delanteros del Jetta, la nueva pieza tiene un grosor de 14 mm, y el grosor final del reemplazo es de 7 mm, incluyendo más de 3 mm de grosor de forro de hierro y casi 4 mm de grosor del material de fricción. Algunos vehículos tienen una función de alarma de zapata de freno que le avisará que cambie la zapata una vez que se alcance el límite de desgaste. El zapato que ha alcanzado el límite de uso debe ser reemplazado, incluso si se puede usar por un período de tiempo, reducirá el efecto de frenado y afectará la seguridad de la conducción.
3. Al reemplazar, debe cambiar las pastillas de freno provistas por los repuestos originales. Solo de esta manera puede ser el mejor efecto de frenado entre las pastillas de freno y los discos de freno y el desgaste es mínimo.
4. Al reemplazar la zapata, se deben usar herramientas especiales para empujar el cilindro del freno hacia atrás. No se puede presionar hacia atrás con otras palancas, lo que hará que los tornillos guía de la pinza del freno se doblen fácilmente y las pastillas de freno se atasquen.
5. Después del reemplazo, asegúrese de pisar los frenos para eliminar la brecha entre la zapata y el disco del freno, lo que hace que el primer pie no frene, lo cual es propenso a accidentes.
6. Después de reemplazar la zapata de freno, es necesario correr 200 km para lograr el mejor efecto de frenado. El zapato que se acaba de cambiar debe conducirse con precaución.