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Las pastillas y los discos de freno son los componentes básicos de seguridad en un automóvil y están directamente relacionados con la vida. Echemos un vistazo a cómo funcionan. Los tres componentes que se muestran a continuación, pastillas de freno, rotores de freno y pinza. Cuando se pisa el pedal del freno, la fuerza del freno alcanza la pinza a través de la tubería hidráulica. La pinza tiene un émbolo (pistón) extendido para presionar firmemente las dos pastillas de freno contra el disco de freno. Las pastillas de freno generalmente están hechas de polvo semimetálico o cerámica. Fabricadas en fibra, el disco de freno generalmente es de hierro fundido y la fricción entre los dos ralentiza o detiene el automóvil. El sistema de frenos generalmente se divide en dos tipos: tipo de disco y tipo de tambor. El principio es similar. Aquí, solo se utiliza el tipo de disco como ejemplo.
Por lo general, hay una pequeña placa de hierro (indicador de desgaste) al lado de las pastillas de freno . Cuando las pastillas de freno se desgastan muy delgadas (generalmente de 2 a 4 mm), las pequeñas pastillas de hierro rozan los discos de freno y emiten un sonido de "chirrido" para recordarle al propietario que revise el sistema de frenos. En algunos automóviles, se instalan sensores electrónicos en las pastillas de freno (el principio es similar al de las placas de hierro pequeñas), que pueden enviar mensajes de advertencia en el tablero.
Si siente que los frenos no son sensibles o hay ruidos anormales, revíselos lo antes posible. Por lo general, encuentra que las pastillas de freno ya son delgadas y los discos de freno aún se ven fuertes, pero están un poco oxidados o ásperos. ¿Tienes que reemplazarlos juntos? Muchas personas recomiendan reemplazar los discos de freno después de reemplazar las pastillas de freno dos o más veces, y a muchas personas no les importan en absoluto los discos de freno. Parece un platillo de metal grueso, ¿cómo puede romperse?
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