Para alguien con algo de experiencia mecánica y las herramientas adecuadas, reemplazar una barra de dirección puede ser una tarea manejable, pero también puede presentar desafíos. Aquí hay una descripción general del proceso y lo que debe tener en cuenta si planea reemplazar la barra de dirección usted mismo.
Nivel de dificultad
Nivel de habilidad requerido: Intermedio
Si tiene experiencia en reparación de automóviles y está familiarizado con los componentes de la suspensión, es posible que pueda reemplazar la barra de tracción usted mismo.
Para los principiantes, esta tarea puede ser aún más desafiante, ya que se requieren herramientas específicas y controles de calibración después de la instalación.
Tiempo requerido: Aproximadamente 1 a 3 horas, dependiendo de su nivel de experiencia y el diseño de su vehículo.
Herramientas y equipos necesarios
Herramientas básicas:
Gato y soporte de gato (o elevador hidráulico)
Llave para neumáticos
Juego de llaves (incluida llave inglesa o llave ajustable)
Juego de llaves de tubo y trinquete
Llave dinamométrica
Herramientas especiales:
Extractor de barra de tiro o alicates desenganchadores
Cinta métrica (para aproximaciones)
Otros suministros:
Nuevo extremo de la barra de dirección (interno o externo según sea necesario)
Reemplace el pasador de chaveta
Los aceites penetrantes como WD-40 se utilizan para aflojar tuercas y tornillos difíciles de aflojar.
Grasa (si la nueva barra de dirección tiene junta de grasa)
Reemplazar el extremo de la barra de dirección
1. Prepare el vehículo
Deténgase en una superficie nivelada: asegúrese de que el vehículo esté estacionado en una superficie plana y estable.
Ponga el freno de mano: Por seguridad, ponga el freno de mano.
Aflojar la tuerca: afloje ligeramente la tuerca de la rueda que se va a quitar.
2. Levante y asegure el vehículo.
Levante el vehículo: utilice un gato para levantar la parte delantera del vehículo.
Sujete el vehículo con un gato: coloque el gato debajo del vehículo para mayor seguridad. Nunca dependa únicamente del gato.
3. Retire la rueda
Retire la tuerca: Retire completamente la tuerca y saque la rueda para hacer contacto con la barra de dirección.
4. Encuentra el extremo de la barra de dirección.
Identifique los componentes: ubique el extremo de la barra de dirección en el muñón de dirección y la cremallera de dirección.
Aplicar aceite penetrante: Utilice aceite penetrante en tuercas y tornillos para facilitar su extracción.
5. Retire el extremo de la barra de dirección vieja.
Retire el pasador de chaveta: utilice alicates para quitar el pasador de chaveta de la tuerca ranurada.
Afloje la tuerca de ranura: use una llave para aflojar y quitar la tuerca de ranura que sujeta el extremo de la varilla al muñón de dirección.
Utilice un extractor de varillas: utilice un extractor o separador de varillas para liberar el extremo de la varilla del muñón de dirección.
Desatornille el extremo de la barra de dirección: calcule la cantidad de vueltas (o la longitud medida) necesarias para desenroscar el extremo de la barra de dirección de la barra de dirección. Esto ayuda a mantener la alineación al instalar los nuevos extremos de la barra de dirección.
6. Instale el nuevo extremo de la varilla
Atornillar el nuevo extremo de la barra de dirección: Atornillar el nuevo extremo de la barra de dirección en la barra de dirección, utilizando el mismo número de vueltas o alineado con la longitud medida.
Instalar en el muñón: inserte el extremo de la varilla en el muñón y ajuste la tuerca ranurada al torque especificado por el fabricante.
Insertar un nuevo pasador de chaveta: Instale el nuevo pasador de chaveta a través de la tuerca ranurada para asegurarlo.
7. Vuelva a instalar la rueda.
Reemplazar la rueda: Vuelva a instalar la rueda y apriete las tuercas con la mano.
Bajar el vehículo: retire el soporte del gato y baje el vehículo hasta el suelo.
Apretar la tuerca: utilice una llave dinamométrica para apretar la tuerca según las especificaciones del fabricante.
8. Comprobación de calibración
Calibración profesional: después de reemplazar los extremos de la barra de dirección, se recomienda encarecidamente realizar una calibración profesional de las ruedas para garantizar la dirección y el desgaste de los neumáticos adecuados.
Calibración por cuenta propia (temporal): si no es posible realizar una calibración profesional de inmediato, puede utilizar una cinta métrica para comprobar la calibración de la viga delantera y ajustar la barra de dirección para que quede lo más cerca posible. Esto no sustituye a la calibración profesional.
El secreto del éxito
Marcar piezas: al desmontar piezas viejas, márquelas o fotografíelas para facilitar el proceso de volver a montarlas.
Procesar un lado a la vez: Esto le permite utilizar el otro lado como referencia cuando sea necesario.
Compruebe si hay otros desgastes: Compruebe si hay otros componentes de la suspensión desgastados o dañados (si son accesibles).
conclusión
Para alguien con habilidades mecánicas y las herramientas adecuadas, reemplazar la rótula de dirección puede ser un trabajo relativamente sencillo. Sin embargo, se debe asegurar que la instalación sea correcta y que las ruedas estén alineadas posteriormente para mantener un funcionamiento seguro y evitar un desgaste desigual de los neumáticos. Si no confía en su capacidad para realizar esta reparación, es mejor buscar la ayuda de un mecánico profesional.