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1. Factores internos:
El catalizador de metal precioso en el soporte del convertidor catalítico de tres vías trata azufre, fósforo y monóxido de carbono. Las moléculas como la combustión incompleta, el plomo y el manganeso tienen un fuerte efecto de adsorción y es fácil formar complejos químicos complejos. Al mismo tiempo, el catalizador de metal noble tiene una fuerte catálisis de oxidación, lo que hace que la gasolina adsorbida se queme de forma incompleta más fácilmente, se oxida, se policondensa y se polimeriza para formar depósitos de carbono coloidal, lo que hace que el catalizador de tres vías se bloquee.
2. Factores externos:
un. Gasolina: la gasolina tiene un alto contenido de azufre, que puede formar fácilmente complejos químicos en el catalizador de tres vías y causar un bloqueo. El aceite es de mala calidad y más gasolina coloidal puede hacer que el convertidor catalítico de tres vías se bloquee fácilmente. Es probable que el uso de gasolina con agente antidetonante con plomo o que contenga manganeso bloquee el catalizador de tres vías. Aunque mi país ha prohibido el uso de gasolina con plomo, la contaminación por plomo es grave durante el transporte y almacenamiento de gasolina en algunas áreas. Para reducir costos, algunas pequeñas refinerías siguen utilizando ilegalmente agentes antidetonantes que contienen plomo y agentes antidetonantes que contienen manganeso, que han sido prohibidos en los países desarrollados, pero que todavía se utilizan en algunos lugares de mi país.
B. Aceite de motor: Es probable que el uso prolongado de aceite de motor que contenga antioxidantes de azufre y fósforo provoque el bloqueo del catalizador de tres vías.
C. Carretera: Dado que el automóvil produce la mayoría de los productos de combustión incompletos en condiciones de aceleración y desaceleración, es probable que la conducción prolongada en carreteras congestionadas provoque el bloqueo del catalizador de tres vías.
D. Sin desmontaje, limpieza y mantenimiento de inyectores de combustible y entradas de aire: porque una gran cantidad de depósitos de carbón coloidal serán arrastrados durante el proceso de limpieza. Por lo tanto, es fácil bloquear el convertidor catalítico de tres vías, que también es la razón del aumento en el consumo de combustible de algunos vehículos después del" sin desmontaje, limpieza y mantenimiento de inyectores de combustible y admisión. conductos" ;.
mi. Turbocompresor: los vehículos con turbocompresor son propensos a la obstrucción del catalizador de tres vías, que se debe principalmente a un funcionamiento incorrecto del conductor.
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