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La llanta es la parte de la rueda que instala fijamente el neumático, y el cubo es el componente giratorio que conecta la rueda y el eje y se encarga de soportar la carga entre el neumático y el eje. Los radios son las partes que soportan la llanta y el cubo. Si está hecho de aleación de aluminio, se llama llanta y cubo de aleación de aluminio.
Después de la mejora continua, en las condiciones de la tecnología industrial moderna, el cubo de la rueda se ha convertido en un componente integral completamente funcional. Es responsable de las funciones de transportar el peso del vehículo, transmitir potencia y disipar el calor de los neumáticos, y como parte móvil giratoria, bajo la premisa de una cierta rigidez, el cubo debe cumplir con las condiciones de peso ligero, resistencia a la fatiga y equilibrio dinámico. En comparación con las ruedas de acero en el pasado, el peso de las llantas de aleación de aluminio se reduce considerablemente: bajo el mismo tamaño y resistencia, la masa de las llantas de aleación de aluminio es aproximadamente la mitad de la de las ruedas de acero. Las llantas de aleación de aluminio ligeras pueden mejorar el rendimiento dinámico del vehículo, al tiempo que hacen que el vehículo sea eficiente en el consumo de combustible y una buena disipación de calor.
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