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Hay tres tipos de pistones, cada uno llamado así por su forma: parte superior plana, cúpula y plato.
1) Pistones de parte superior plana
Tan simple como suena, un pistón de parte superior plana tiene una parte superior plana. Los pistones de parte superior plana tienen la menor cantidad de espacio de superficie; esto les permite crear la mayor cantidad de fuerza. Este tipo de pistón es ideal para crear una combustión eficiente. Los pistones de parte superior plana crean la distribución de llama más uniforme. La dificultad que conlleva esto es que puede crear demasiada compresión para cámaras de combustión más pequeñas.
2) pistones de plato
Los pistones de plato presentan los menores problemas para los ingenieros. Eso se debe más al lugar donde se utilizan que a cualquier propiedad que ellos mismos posean. Tienen la forma de un plato con los bordes exteriores ligeramente curvados hacia arriba. Por lo general, los pistones de disco se usan en aplicaciones reforzadas que no requieren un árbol de levas de gran elevación o una alta relación de compresión.
3) Pistones de cúpula
En concepto opuesto a los pistones de disco, estos burbujean en el medio como la parte superior de un estadio. Esto se hace para aumentar el área de superficie disponible en la parte superior del pistón. Más área de superficie significa menos compresión. Si bien más compresión significa que se genera más fuerza, existe un límite superior de lo que puede manejar cada cámara de combustión. Reducir la tasa de compresión de esta manera esencialmente evita que el motor se desgarre. Es solo una herramienta para limitar la cantidad de fuerza generada a lo que el motor es capaz de manejar de manera segura.
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