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Hay tres tipos principales de faros: LED, HID o 'xenón' y halógeno.
faros halógenos
Los faros halógenos han sido el estándar durante muchos años y siguen siendo los faros más comunes en uso en la actualidad. Son asequibles, duran mucho tiempo y son fáciles de reemplazar. Sin embargo, hay algunas desventajas en este popular faro. No son tan eficientes energéticamente como los faros LED y HID y tienden a generar un exceso de calor. La buena noticia es que las bombillas halógenas de bajo consumo ya están en el mercado y la disponibilidad va en aumento.
faros LED
Los faros de diodo emisor de luz (LED) todavía son relativamente nuevos en la escena, pero ciertamente aportan mucho a la mesa. A diferencia de las luces halógenas y HID, las luces LED casi no generan calor, sino que convierten la mayor parte de su energía en luz. Los bajos requisitos de energía significan que los faros LED reducen las emisiones y ayudan a conservar la batería de su automóvil.
¿Por qué no todo el mundo cambia a LED? Si bien algunos modelos de automóviles más nuevos ya vienen equipados con ellos, la conversión de halógeno a LED puede ser un poco más complicada. En primer lugar, son más caros que los faros halógenos normales. En segundo lugar, existen algunos obstáculos físicos y legales que se deben superar si se desea realizar la conversión de halógeno a LED. En Australia, la autoridad vial de su estado podrá asesorar sobre la legalidad de las conversiones de LED.
Faros HID (Xenon)
Los faros de descarga de alta intensidad (HID), también llamados 'xenones' por el gas que se usa en ellos, son conocidos por su brillo. De hecho, tienden a ser hasta tres veces más brillantes que la luz halógena promedio, lo que las hace excelentes para conducir en el interior y en las carreteras rurales. A pesar del brillo extra, los faros HID en realidad usan menos energía que las luces halógenas y tienen una larga vida útil. Muchos autos nuevos ya tienen globos HID instalados, ya que los fabricantes de autos buscan soluciones más eficientes energéticamente que el halógeno tradicional.
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