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La bomba de agua del motor proporciona suficiente circulación de agua de enfriamiento mientras el vehículo está en movimiento. Una vez que el vehículo se apaga, las palas de la turbina continuarán girando debido a la inercia. Por lo tanto, el eje de la turbina debe tener una pequeña cantidad de aceite para evitar el desgaste de los diarios. Por lo tanto, la bomba de agua electrónica funcionará durante un tiempo para proporcionar suficiente agua de refrigeración. Se utiliza para enfriar el aceite en el eje de la turbina para evitar el deterioro del aceite y daños al motor debido al sobrecalentamiento de la turbina. El motor está dispuesto horizontalmente y la turbina se encuentra entre el motor y el mamparo trasero del compartimiento del motor. En comparación con otros modelos con disposición longitudinal, el flujo de aire tiene un pobre efecto de disipación de calor, por lo que la bomba de agua electrónica se utiliza como motor. La protección adicional también es muy beneficiosa. Por lo tanto, en teoría, antes de que se apague el vehículo, no hay necesidad de dejarlo en ralentí un poco para ayudar a que la turbina se enfríe. Sin embargo, el tiempo de funcionamiento de la bomba de agua electrónica no es fijo. La estrategia de control es muy complicada: la ECU dependerá de la temperatura del agua, la temperatura ambiente, la carga del motor antes del apagado, etc. Una variedad de factores calculan un tiempo adecuado para controlar su funcionamiento razonable, el resultado no solo reduce El impacto de la alta temperatura en el aceite, pero también es muy beneficioso para extender la vida útil de la batería.
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