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La placa eléctrica de la bujía enciende la mezcla en el cilindro a través del encendido continuo de generación de energía continua.
En este punto, el resto del sistema de encendido produce un pulso eléctrico positivo de alto voltaje que crea una chispa y crea la energía necesaria para proporcionar la potencia de salida del motor.
La estructura de la bujía está hecha de una placa metálica delgada que pasa a través de un material cerámico que tiene una función aislante. Se coloca una carcasa metálica alrededor de la parte inferior del aislante y se atornilla a la culata de forma atornillada. La parte inferior de la carcasa metálica forma un efecto de conexión a tierra con la carrocería del automóvil al soldar un electrodo. Además, el extremo del centro del electrodo debe estar separado por un pequeño espacio de descarga.
Luego, la corriente de alto voltaje del distribuidor se conduce a través del electrodo central y luego se descarga en el espacio de descarga en la parte inferior. En este momento, la bujía funciona para generar una mezcla de combustión y el motor recibe energía y produce energía.
Se puede ver que la bujía es un dispositivo para encender la gasolina y el gas mezclado con aire que ingresa a la combustión del motor. En las duras condiciones de alta temperatura y alta presión, es una de las piezas de desgaste del motor de gasolina y desempeña un papel considerable en el funcionamiento del motor. El papel importante está relacionado con si el automóvil tiene un consumo eficiente de combustible o no, y si la operación es estable.
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