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Por lo general, se refiere a una parte de un motor de gasolina utilizado para encender petróleo y gas.
En 1858, el ingeniero francés Lorna inventó la primera bujía de encendido eléctrico del mundo hecha de aislamiento cerámico. La bujía se instala en la parte superior de la cámara de combustión en el motor de combustión interna. La mayoría de las bujías originales están hechas de aleación de níquel-manganeso como material de electrodo. Para un efecto de ignición más duradero y mejor, puede estar hecho de metales preciosos como el platino o el tantalio. Una bujía es un elemento utilizado para generar una chispa eléctrica para encender una mezcla comprimida de gasolina y aire después de la compresión. Por lo general, el contacto central del cabezal de la bujía está conectado por un cable bien aislado a una bobina de encendido de alto voltaje, y la carcasa externa de la bujía está conectada a tierra y un electrodo de tierra curvo está soldado en el extremo frontal para formar un ligero brecha con el electrodo central. A la alta presión generada por la bobina de encendido, se genera un arco entre los espacios. La primera patente de diseño de bujías comercialmente disponible fue presentada por Bosch en 1902. Su aparición hace posible la realización de motores de combustión interna.
Dependiendo del modelo del motor, el rendimiento, las condiciones ambientales en uso, etc., el tipo de bujía utilizada también es muy diferente. Por ejemplo, un motor de gasolina de 4 tiempos de la misma potencia y una bujía de un motor de gasolina de 2 tiempos se ven muy diferentes.
Los motores de combustión interna generalmente se pueden clasificar en "encendido por chispa" e "encendido por compresión" según el modo de encendido. El primero necesita confiar en la chispa generada por la bujía para encender el combustible, mientras que el segundo simplemente detona el combustible por la alta temperatura generada por la mezcla de aire comprimido y combustible (diesel). Sin embargo, algunos motores diesel también están equipados con una bujía incandescente que calienta el combustible para ayudar a arrancar en climas fríos.
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