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Clasificación por estructura:
A. Construcción integral: el proceso de fundición o moldeo integral.
B. Anillo de montaje: aanillo de pistóncompuesto por dos o más piezas ensambladas en una ranura anular.
C. Anillo de aceite ranurado: un anillo de aceite con lados paralelos, dos bancos de contactos y orificios de retorno de aceite.
D. Anillo de aceite de resorte en espiral ranurado: agregue el anillo de aceite del resorte en espiral en el anillo de aceite ranurado. El resorte puede aumentar la presión específica radial y su fuerza en la superficie interna del anillo es igual. Común en los anillos de motor diesel.
E. Anillo de aceite de combinación de bandas de acero: anillo de aceite compuesto por un anillo de revestimiento y dos anillos raspadores. El diseño del anillo de revestimiento varía de una planta a otra y es común en los anillos de los motores de gasolina.
Clasificación por material:
Hierro fundido, acero
Clasificación por función:
Anillo de pistóns incluyen anillos de gas y anillos de aceite.La función del anillo de gas es asegurar el sello entre el pistón y el cilindro.Evita que el cilindro de alta temperatura, fugas de gas de alta presión en el cárter, pero también la parte superior del pistón la mayor parte del conducción de calor a la pared del cilindro, y luego se elimina con agua o aire de refrigeración.
El anillo de aceite se utiliza para raspar el exceso de aceite en la pared del cilindro y se recubre con una capa uniforme de película de aceite en la pared del cilindro, que no solo puede evitar que el aceite entre en la combustión del cilindro, sino que también reduce el desgaste del pistón. anillo de pistón y cilindro, reducen la resistencia a la fricción.
Buena y mala discriminación:
La superficie de trabajo delanillo de pistónno debe tener marcas, rayones, pelado, el cilindro exterior y las caras de los extremos superior e inferior deben tener una suavidad constante, la desviación de la curvatura no debe ser mayor de 0.02-0.04 mm, el hundimiento estándar del anillo en la ranura no debe exceder 0.15-0.25 mm, la elasticidad y el espacio libre del anillo del pistón cumplen con los requisitos.Además, también debe verificar la fuga ligera del anillo del pistón, el anillo del pistón está plano en el cilindro, coloque una pequeña pistola de lámpara debajo del anillo del pistón, Coloque una placa de máscara arriba y luego observe el espacio de fuga de luz entre el anillo del pistón y la pared del cilindro, de modo que el contacto entre el anillo del pistón y la pared del cilindro sea bueno.En general, la junta de fuga de luz del anillo del pistón no debe exceder 0.03 mm con el medidor de espesor. La longitud de las juntas de fuga de luz continua no debe ser mayor que 1/3 del diámetro del cilindro, la longitud de varios espacios de fuga de luz no debe ser mayor que 1/3 del diámetro del cilindro y la longitud total de sev Las juntas de fuga de luz general no deben exceder la mitad del diámetro del cilindro; de lo contrario, debe reemplazarse.
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