Preparación del vehículo. Haga funcionar el motor para que alcance la temperatura de trabajo. Luego use el gato para empujar el vehículo, levante el freno de mano y apriete la rueda delantera con una cuña de madera. Perforar el chasis para ver la situación (tenga en cuenta que primero debe comprender las precauciones especiales de seguridad mencionadas en su manual de usuario).
Exceso de aceite viejo. Suelte un poco de aceite para bloquear el tornillo con una llave de 15 mm en el sentido contrario a las agujas del reloj. No tuerzas demasiado. En este momento, coloque la olla con una bolsa de plástico debajo del tornillo (coloque un poco hacia atrás. Evite que el aceite se rocíe lejos cuando el aceite esté justo fuera del aceite). Después de colocar la olla, continúe atornillando el tornillo con la mano. a un poco poco a poco. Cuando gotee aceite, tenga cuidado de desenroscar los tornillos. No se queme con el aceite caliente. (Se recomienda hacer el mantenimiento durante los autos fríos).
Retire el elemento del filtro de aceite. Cuando el flujo de aceite es casi el mismo, puede usar una llave de filtro de máquina para descargar, abrir la tapa de aceite en la tapa del motor y usar la llave de elemento de filtro para girar el elemento de filtro de aceite en el sentido de las agujas del reloj. Cablee el elemento del filtro de aceite desde el compartimiento del motor. Tenga cuidado de no tocar el colector de escape de calor. En este momento, todavía queda un poco de aceite residual en el filtro de la máquina. Tenga cuidado de no dejar caer por todas partes.
Reemplace el elemento del filtro de aceite. Limpie el sitio del elemento de filtro en el motor con un trapo. Luego, tome un elemento de filtro de aceite nuevo y aplique una capa de película de aceite (aceite nuevo o aceite viejo) en el cojín (el borde circular del elemento de filtro). Esta capa de película de aceite se puede utilizar como agente de sellado. Coloque con cuidado el elemento del filtro de aceite nuevo y gírelo de acuerdo con la rosca en el sentido de las agujas del reloj. Una vez que la rosca está alineada, el elemento filtrante es fácil de instalar. Apriete el elemento del filtro a mano, tenga cuidado de no apretarlo demasiado. Limpie el perno de aceite y el dispositivo de emisión, y luego vuelva a colocar el perno de aceite en su lugar original. Primero gire el perno de aceite con la mano y luego fíjelo con una llave. Tenga cuidado de no torcer demasiado fuerte.
Agregue aceite de máquina nuevo. Sobre el motor, verá una tapa con la palabra "aceite". Abra la tapa de aceite, inserte el embudo e inyecte una cierta cantidad de aceite, extraiga la regla de aceite para determinar si es suficiente. Luego cubra la cubierta de aceite y limpie el aceite que se desborda.
Ponga en marcha el motor durante unos minutos. Luego ciérrelo, verifique la regla de aceite nuevamente para determinar si el nivel de aceite es apropiado. Finalmente, vea si hay alguna fuga de aceite en la parte inferior del vehículo.
Tratamiento de aceite viejo. ¿Crees que esto está bien? ¡Aún no! Al final, desde la perspectiva de la seguridad y la protección del medio ambiente, este es el paso más importante, que es manejar adecuadamente el aceite viejo o usado que descarga el vehículo. El aceite usado es muy venenoso para el medio ambiente, por lo que es extremadamente importante tratar el aceite usado de manera segura. Se recomienda que coloque el aceite usado en el recipiente de sellado y consulte el método de procesamiento seguro de la planta local de reparación de automóviles. Es posible que la planta de reparación de automóviles a la que se encuentra cerca pueda reciclar estos aceites usados y reciclarlos y usarlos de manera segura.
