LAS 5 SEÑALES DE FALLA DE LA BOMBA DE VACÍO

1. AUMENTO DEL RUIDO

Cuando su bomba de vacío presenta un ruido fuerte o atípico, entonces puede estar cerca de fallar. A lo largo de su uso, el envejecimiento y el desgaste acumulado hacen que una parte específica de la bomba falle. El aumento del ruido es a menudo una señal de que una bomba requiere mantenimiento y limpieza. Si bien las piezas como los diafragmas, las placas de las válvulas y los sellos se reemplazan fácilmente, el aumento de los ruidos de los cojinetes, el motor o el aire puede indicar que se necesitan reparaciones más extensas.

2. TIEMPOS DE PROCESO EXTENDIDOS

Si entra suciedad u otros contaminantes en la cámara o las válvulas de la bomba de vacío, el rendimiento general de la bomba puede verse afectado. Cuando las bombas necesitan más tiempo para realizar las operaciones, pueden estar en peligro de fallar.

En este punto, es necesario limpiar a fondo la bomba y asegurarse de que ningún contaminante llegue a otras partes. Sin este paso, estos contaminantes seguirán afectando las bombas, lo que requerirá más mantenimiento o reparaciones. Los filtros también son valiosos para evitar que entren contaminantes en su sistema.

3. SOBRECALENTAMIENTO Y ARRANQUES CONSTANTES

Puede ser difícil diagnosticar las fallas de la bomba de vacío que resultan de la acumulación de calor. Los factores pueden incluir tener un motor defectuoso, aplicaciones de bomba incompatibles o mala ventilación. El sobrecalentamiento constante puede indicar un mal funcionamiento.

Al solucionar problemas de una bomba sobrecalentada, primero evalúe las aberturas de ventilación de la bomba. Si estas aberturas están bloqueadas o demasiado cerca de otro objeto, solucionar este problema puede ser tan fácil como volver a colocar la bomba.

4. SU BOMBA DE VACÍO NO ENCIENDE

Si una bomba no enciende, puede ser un problema de fusibles. Primero, verifique si los fusibles de la bomba están quemados. Si su bomba funciona y no hay problemas después de reemplazar los fusibles, entonces ha solucionado el problema.

Pero si los fusibles quemados son un problema continuo, es posible que tenga un problema de energía, o que esté usando un voltaje que es demasiado alto para su bomba.

5. ARRANQUES LENTOS O PARADAS

Los bloqueos o restricciones de flujo en la entrada o salida hacen que las bombas de vacío arranquen lentamente. Si no hay obstrucciones, es posible que su bomba tenga un motor o capacitor dañado o débil.

Esto podría ser el resultado de una aplicación incorrecta, especialmente si hay un vacío de entrada o una presión adicional en la salida, lo que deberá solucionarse. Cuando una bomba de vacío falla aquí, los fusibles pueden sobrecalentarse y quemarse, lo que eventualmente puede dañar el motor o el capacitor de arranque.

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