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(3) El uso de soldadura de bajo contenido de estaño y fundente orgánico para fabricar disipadores de calor de cobre, el uso de un proceso de soldadura fuerte de protección de nitrógeno (N2) de alta eficiencia para organizar la producción de radiadores de aluminio, es la tendencia de desarrollo futuro. El uso de radiadores de aluminio soldado para automóviles y algunos vehículos ligeros es un desarrollo reciente. El cobre a base de aluminio puede reducir aún más el peso del radiador. En particular, el disipador de calor de aluminio producido por la soldadura fuerte puede lograr la misma resistencia de todo el conjunto, mejorando así en gran medida la fiabilidad del disipador de calor.
(4) El disipador térmico de aluminio ensamblado es ampliamente utilizado en Europa. El disipador de calor de aluminio ensamblado es un proceso utilizado para reducir la contaminación causada por el proceso de soldadura y reducir la dificultad de soldadura del material de aluminio. Aunque algunos de los productos todavía usan esta estructura, la resistencia al viento afectará el uso de la estructura. La estructura más prometedora es: el núcleo del radiador es el núcleo de aluminio o cobre producido por el método de soldadura; el núcleo; la cámara de agua es de nylon reforzado; La cámara de agua y el núcleo se presionan contra el núcleo a través del borde de la lámina principal. En la periferia de la cámara, la almohadilla de goma de sellado entre la pieza principal y la periferia de la cámara de agua se comprime y deforma, de modo que los dos están firmemente sellados y conectados.
Los disipadores de calor ensamblados se usan comúnmente en Europa. Principalmente desde la perspectiva de proteger el medio ambiente. Se espera que un núcleo de aluminio soldado o un cuerpo de núcleo de cobre se utilicen ampliamente en el futuro, y la cámara de agua es un disipador de calor combinado de cobre-plástico o aluminio-plástico para fundir nylon. La dirección de flujo del refrigerante de dicho radiador es principalmente un tipo de flujo cruzado en el que fluyen las direcciones izquierda y derecha. Hay menos flujo vertical en la dirección vertical correspondiente al tipo de flujo cruzado.
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