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Muchos aficionados a los coches se preocupan por la mala penetración de las lámparas de xenón en la lluvia y la niebla al mejorar los faros de sus coches. No son tan buenas como las lámparas halógenas. Hay algunas "lámparas de xenón" negras avanzadas en Internet. El partido incluso utiliza la pobre penetración para "matar" irracionalmente al xenón. Luces, hoy les diré el principio de la influencia de la lluvia y la niebla en la penetración. Espero que esté confirmando su comprensión y eligiendo científicamente las luces de coche adecuadas:
En primer lugar, no hay relación entre la penetración de la luz del coche después de cambiar la lámpara y la lámpara halógena o lámpara de xenón. Estas dos son sólo bombillas con diferentes principios de iluminación. La potencia penetrante está determinada por la temperatura de color de las luces del coche. Cuanto menor sea la temperatura del color, más fuerte será la potencia penetrante y viceversa.
¿Cuál es la penetración de las lámparas de xenón?
El llamado poder penetrante todavía no está claramente definido por muchas personas. La penetración se refiere a la capacidad de cualquier luz para brillar en la lluvia y la niebla, que se reduce en gran medida. Esto se debe a que la acumulación de agua en la carretera hace que la luz se refleje dos veces y haga que la luz diverja. , Es por eso que normalmente sentimos que el agua en la carretera absorberá la luz en los días de lluvia. No importa qué tipo de luz o temperatura de color, la capacidad de iluminación se reducirá en los días lluviosos y brumosos. Lo que queremos decir con penetración de luz amarilla es mejor que la luz blanca, lo que significa que la luz amarilla penetra fácilmente en la niebla para que el coche pueda ver la luz detrás de la niebla, no su luz puede penetrar en la niebla y brillar detrás de la niebla. De hecho, después de que el coche se actualiza La potencia penetrante significa que la distancia que la luz puede penetrar en los días lluviosos y brumosos es la distancia penetrante. Esta es sólo una función de advertencia, no utilizada para la iluminación. Por ejemplo, las luces antiniebla son solo una luz de advertencia. El grado de deslumbramiento es absolutamente nada menos que el grado de deslumbramiento de la viga alta
¿Cómo elegir la temperatura de color razonablemente para lograr la mejor penetración y brillo?
De hecho, la lámpara de xenón puede ejercer una mejor potencia penetrante después de cambiar el coche a la lámpara, ya que la lámpara de xenón puede alcanzar varios valores de temperatura de color ajustando la píldora de hernia, y la temperatura de color de la luz de filamento de tungsteno de la lámpara halógena es de unos 3500K. Muchas lámparas halógenas se pasan No es recomendable chapar una película azul en la pared de la bombilla para aumentar la temperatura de color, que es aumentar la temperatura de color a través del brillo. Sin embargo, generalmente no se recomienda actualizar las lámparas de xenón con lámparas de xenón a baja temperatura de color, ya que este es el rendimiento de sacrificar el brillo para lograr una potencia penetrante, y no es aconsejable violar los principios básicos de las actualizaciones de iluminación. Las luces de diferentes temperaturas de color tienen diferentes efectos visuales y de iluminación. Las diferentes temperaturas de color corresponden a diferentes colores de luz como se muestra a continuación:
Gráfico de referencia de temperatura de color
Luz amarilla de 3000K, fuerte poder penetrante
4300K blanco con amarillo, coche original con lámpara de xenón
5000K luz todo blanco, la temperatura de color más alta de la antigua norma europea
Luz de 6000K todo blanco, ligeramente azul
Luz solar diurna inferior a 6500K
7000-8000K blanco es obviamente azulado
Luz azul por encima de 8000K, mala penetración
El valor de temperatura de color de la bombilla recomendado por el núcleo del mercado de lámparas está entre 4000-6000K. Esta sección de temperatura de color es el valor de temperatura de color de la luz del coche que integra el brillo y la penetración. Las piezas originales se han instalado en el mercado en los últimos años. La temperatura de color de la bombilla es básicamente 4300K. Aunque 4300K funciona ligeramente mejor en clima lluvioso y brumoso, si quieres ser más blanco y brillante y tener el poder penetrante de la lluvia y la niebla, la temperatura de color de la lámpara de xenón 50% brillante en el mercado este año es de 4800K temperatura de color, y el Osram CBI que ilumina 50 La temperatura de color es 5500K, por lo que la temperatura de color en este intervalo se considera la más de moda , temperatura de color popular y más segura. Muchos creen que la mala penetración se debe principalmente a que muchos negocios irresponsables en el exterior han modificado algunas luces de hernia de alta temperatura de color para muchos propietarios de automóviles. El color claro es azul o incluso púrpura, por lo que la penetración no es buena y el brillo es muy bajo.
Por lo tanto, la clave de la penetración en la lluvia y la niebla es la elección de la temperatura de color, y las lámparas no xenón deben tener menos penetración que las lámparas halógenas. Entender estos ayudará a los propietarios de automóviles a elegir mejor sus propias luces de coche.
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