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Como parte importante del sistema de enfriamiento del automóvil, todos lo saben muy bien. Con el continuo desarrollo de la industria del automóvil, la popularidad de los vehículos híbridos y eléctricos puros, las bombas de agua electrónicas se están convirtiendo gradualmente en la nueva tendencia del desarrollo de bombas de agua en el futuro.
Las bombas de agua electrónicas automotrices se pueden dividir en bombas de agua principales electrónicas y bombas de agua auxiliares electrónicas debido a sus diferentes funciones.
La bomba de agua principal electrónica es una bomba de agua del motor accionada electrónicamente que impulsa la circulación del líquido refrigerante para disipar el calor. El extremo frontal es un impulsor centrífugo y el extremo posterior es un motor. El motor sin escobillas se utiliza en la bomba de agua. El módulo de control del circuito de la bomba de agua en el enchufe del extremo trasero y la computadora de viaje (ECU) Unicom, controlando la velocidad de la bomba de agua para cumplir con la mejor disipación de calor en cualquier condición de trabajo: cuando el motor arranca en frío, la velocidad del motor es baja, lo que puede ayudar a que la temperatura del agua alcance la temperatura ideal de trabajo lo antes posible; y puede funcionar a plena carga durante el enfriamiento de alta potencia; ¡No controlado por la velocidad del motor, en comparación con la bomba de agua mecánica tradicional, puede controlar bien la temperatura del agua!
Además de proporcionar funciones de enfriamiento del motor, las bombas de agua electrónicas también pueden reducir la carga del motor. Algunos autos nuevos incluso usan tres bombas de agua electrónicas para enfriar diferentes sistemas, incluidos los sistemas de aumento de turbo, los sistemas de enfriamiento de la batería y los sistemas de aire caliente. Estos componentes se utilizan como sistemas de enfriamiento independientes para estos componentes. La bomba de agua electrónica generalmente se llama bomba de agua auxiliar electrónica.
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